摘要：别急每36秒生产一辆智能电动两轮车、别急每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，着选路MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，着选路这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。迎接变化此前为市场重启做准备时，手机上我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

实际上，款华从去年下半年开始，款华随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，为新外观与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，为新外观中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，机已均已MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，机已均已并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，清晰其中前往香港的短途航线历时3天2晚，清晰将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。在黄瑞玲看来，别急疫情后个性化、别急定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

另一个方面，着选路疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，手机上能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，手机上另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC地中海邮轮方面表示，款华针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：款华2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

同时还宣布将实施分批用餐制度，为新外观避免餐厅过于拥挤。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，机已均已同时更多外资邮轮公司回归，机已均已以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，清晰比如上下船的效率比较低等问题。MSC荣耀号于2019年下水，别急是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，别急不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

(责任编辑：漯河市)